Deutsche Luftwaffe

L'armée de l'air allemande a été créée en 1910 sous le nom de « le service aérien de l'armée allemande impériale », en même temps que l'armée de l'air Française. Lors de la première guerre mondiale, ses avions étaient surtout utilisés pour la reconnaissance des lignes ennemies Même si certains avions furent consacrés au combat. On retiendra l'un des meilleurs as de la Luftwaffe Manfred von Richthofen plus connu sous le nom de baron rouge ainsi que l 'avion « Albatros », une des meilleures machines de guerre volantes de la première guerre mondiale.

Jusqu'en 1918, les avions allemands et autrichiens portaient  l'insigne de la croix de fer ensuite, les avions commencèrent à porter une croix formée de deux poutres droites (Balkenkreuz), un insigne qui deviendra très familier pendant le IIIe Reich.

Suite à la défaite en 1918, le traité de Versailles interdit l'armée de l'air allemande. Mais cela ne l'empêcha pas d'être la meilleure armée de l'air à la veille de la seconde Guerre mondiale. L'aviation sera un point fondamental pour l'avancée allemande en terre ennemie en partie grâce à la technique de « blitzkrieg ». Suite à la nouvelle défaite en 1945, l'aviation allemande était très restreinte mais le contexte de la guerre froide permis à l'Allemagne de l'ouest de rejoindre l'OTAN et donc de se réarmer. Suite à la réunification de l'Allemagne, la Luftwaffe est redevenue une armée nationale et elle prit une place importante sur la scène internationale notamment avec le projet commun pour l'avion « Eurofighter Typhoon ».

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