Avec la suprématie des chasseurs à réaction, tout d'abord à aile droite, ces derniers optent pour cette configuration qui assurent à l'appareil une trainée moins important et l'accès à des vitesses plus importantes. Dans ce cas l'aile forme un angle inférieur à 90° avec la ligne centrale du fuselage. Comme le bord d'attaque est incliné vers l'arrière, il offre une moins grande résistance à l'air; la trainée est donc plus faible. C'es tavec ce type d'ailes que les premiers avions subsoniques ont sillonné le ciel, car elles présentaient le profil le mieux adapté à l'époque, après la seconde guerre mondiale.