Dans cette configuration, l'aile forme quaziment un triangle isocèle dont le sommet se trouve à l'avant de l'avion et la base correspond au bord de fuite de l'aile. Cette forme a été privilégiée sur de nombreux chasseurs supersoniques car elle garantit peu de remous et assure une bonne resistance structurelle pour un poids léger. Comme le bord de fuite est incliné vers l'arrière, la résistance à l'air et la trainée induite sont faibles, l'avion peut ainsi voler à de très grandes vitesses.